Arrivée en Russie après 35 minutes de traversée, douane très compliquée mais douaniers et immigration très sympa. 2 bureaux d'immigration, 1 vétérinaire et 3 bureaux de douane + 2 fouilles du camion nous sommes libres à 14h30 (heure locale soit 2h pour le passage de la douane.
Cout 40 € pour le camion.
Nous nous arrêtons au bord de la mer pour passer l'après midi, se baigner dans la mer d'Azov et bivouaquer.
Cout 40 € pour le camion.
Nous nous arrêtons au bord de la mer pour passer l'après midi, se baigner dans la mer d'Azov et bivouaquer.
15, 16/07 Route vers Astrakan, nous roulons sur de belles routes. Les champs de tournesols s'étalent à l'infini, leur alternance avec les champs de blé nous offre une vrai palette de peintre. Nous sommes étonnés de l'étendue des cultures. 200 Kms de bonheur. Ensuite le paysage devient aride et un vent chaud souffle sans arrêt. Assez fatiguant (40° dans le camion).
17/07 Bon début de journée. Matinée réservée à la lessive départ vers Budennovsk pour les courses. A la sortie du restaurant, Je tourne à droite pour me garer à l'ombre et les ripoux étaient là. Ils m'explique que j'ai pris un sens interdit (ce qui est vrai) et me demande mes papiers. Et le dialogue de sourd et les négociations commencent. Ils menacent (par gestes) de me faire une prise de sang, ce que bien sur je refuse car nous n'avions pas consommé d'alcool. La somme réclamée pour me rendre mes papiers débute à 1 000 € et se termine à 100 € (bien sur sans reçu) après 1h30 d'immobilisation en plein soleil. Kathy en colère décide que nous reprenions directement la route. 100 Kms plus loin par sécurité nous demandons confirmation sur la route d'Astrakan, et là surprise! on m'informe que cette route est la bonne mais coupée 150 Kms plus loin. Donc demi tour, 60 Kms après re-ripoux. Cette fois ci, j'ai soit disant franchi la ligne continue, ce qui était faux re-négotiation mais cette fois ci nous décidons de ne plus ouvrir le porte-monnaie car j'étais dans mon droit. Encore 1/2 h d'attente et ils me rendent mes papiers voyant que je ne cèderais pas. Ils refusent les photocopies des documents.
19/07 Nous sommes enfin à Astrakan après 500 Kms de route sans fin qui nous a beaucoup rappelés les routes du Sahara sauf que le sable est remplacé par la steppe aride. Le marché est immense et nous a permis de nous ravitailler en fruits et légumes. Nous ne passerons la frontière vers le Kazakhstan que le 21 (visas).
Astrakan : Infos voyageurs. Cela vous évitera comme nous de tourner en rond.
Supermarché (à l'Européenne) (N46°21'38.9"-E048°02'51.1")
Bivouac au bord de la Volga (N46°21'36.8"-E048°00'33.8")
Accès WiFi gratuit, supermarché, cafétéria au 3ème étage (N46°21'34.4"-E048°02'14.7")
20/07 Relaxe au bord de la Volga.
21/07 Vers la frontière Russo-Kazakh. Après avoir macéré 2 jours à Astrakan (belle ville) malgrè le bleu de la Volga. Athomax avait chaud, plus de 50° vitres ouvertes. Avant la frontière nous avons traversé un pont à péage 2€ (voir photo). Formalités frontière Russe simples 2h. Suite sur la page Kazakhstan 1er passage
2ème passage en Russie.
17/08 Frontière à 11h40. Aucun souci jusqu'a ce qu'ils voient Athos. Une vétérinaire décide que le passeport du chien n'ayant pas été visé par le Kazackstan Guy doit y retourner pour le faire tamponner, et ce sans le véhicule puisque toutes les formalités ont déjà été effectuées. Les militaires ne veulent pas le laisser sortir car nous n'avons plus de visas et le Kazackstan ne le laisserait pas rentrer pour les mêmes raisons. Discussions entre militaires et vétérinaire, de nombreux coups de téléphone et fax, copies du passeport de Guy et de Athos (attestant que nous étions déjà passés en Russie et que rien ne nous avait été demandé), 2h après nous obtenons le fameux coup de tampon et pouvons enfin partir.
18/08 Direction Barnaul et la Mongolie. 1ère crevaison à 40 Kms de Barnaul (brave Athomax, il à tenu 13 000 Kms). Guy s'est enfin sali les mains. Réparation de la roue à Barnaul, capitale administrative du KRAÏ de l'ALTAÏ.
19/08 Direction Bijsk bonne route. A partir de Bijsk le paysage devient féerique, la route serpente entre les majestueuses montagnes dorées de l'ALTAÏ (vient du mot "Altau" qui veut dire "d'or") 900 Kms de ce paysage de rêve. Nous avons longé la rivière Katun qui s'étire sur 680 Kms environ. Nous avons encore 600 Kms avant d'accéder enfin à la Mongolie.
20/08 Ce paysage fascinant des montagnes nous accompagne pendant 400 Kms. La route serpente dans ce canyon entre forêts de sapins et montagnes. La rivière Katun étire ses méandres tout le long de notre route. On à l'impression que ces montagnes nous retiennent et nous enferment. Bientôt la steppe reprend ses quartiers. 17h15 frontière Russie, formalités très rapides 15 minutes car ils ferment à 18h.
Suite sur la page Mongolie
3ème passage en Russie.
10/09 Arrivée à la frontière. Nous avons le chic d'arriver en avance aux frontières. Nous pensions bivouaquer entre les deux postes mais ils sont mitoyens et nous nous sommes retrouvés immédiatement au poste de douane Russe. Notre visa étant pour le 11, ils refusent de nous laisser sur leur parking et nous demande de retourner en Mongolie. Bien sur chose impossible car nous n'avons plus de visa. A 19h30, ils nous laisse passer en simplifiant les formalités car nous les gênons, la douane fermant à 20h.
11/09 Direction Irkoutz. 100 Kms après la frontière, nous apercevons le lac Baikal. Mais nous ne pouvons pas en faire le tour vu le temps qui nous est imparti. Nous le voyons par intermitence, caché par la forêt de bouleaux et la ligne de chemin de fer du Trans-Sibérien. Nous sommes déçus, les photos prises ne lui rende pas hommage. Irkoutz a les pieds dans le lac.
12/09 Au démarrage problème avec Athomax. Grosse fuite d'huile. Garage le plus proche, diagnostic, durite caoutchouc retour d'huile morte. Démontage et remontage du ski de protection et réparation, durée 2h. Ensuite, c'est la Trans-Sibérienne (M53) qui nous ouvre les bras pour plusieurs jours (4 500 Kms): marécages, bouleaux, champs de blé et le train Sibérien qui avance comme une chenille. Route bonne et très mauvaise complêtement défoncée et bourbiers (voir photos). De plus il pleut. La Trans-Sibérienne n'est pas un mythe.
13/09 Départ sous la pluie après la poussière c'est la boue. Arrêts très fréquents aux passages à niveaux. Pistes "bourbiers" et routes se succèdent. Problème d'approvisionnement en eau aussi, aucune station n'en a et apparement il y a un manque évident.
14/09 Il nous reste 6 jours pour notre visa et nous sommes encore très loin de la frontière. Il fait froid, tenues d'hiver de rigueur.
15/09 Départ frisquet, nappe de brouillard et gelée. La M53 "sautillante" est capricieuse évite toute somnolence. Nous contournons Novo et prenons la direction de Omsk. Nous avons régulièrement des nouvellles de notre fils et sa petite famille. Yanis fait ses premiers pas. Nous sommes maintenant sur la M51 soeur jumelle de la M53. Contrôle: notre assurance est périmée depuis le 12-09, nous l'avions oublié. Le policier veut nous verbaliser et me montre le code pénal. Après de longues discussions (Franco/Anglo/Russe) il nous laisse repartir. Ouf!. Les distances entre les villes sont énormes, proportionnelles au gigantisme du pays. Nous devons faire des étapes marathon.
16/09 Direction Tchebianlisk. Entre Omsk et Tchebianlisk une enclave Kazak d'une cinquantaine de Kms. Omnibulés par le gain de Kms, nous l'avions complètement zappée. Bien sur impossible de passer. Plus de visa Kazak. Nous sommes obligés de rebrousser chemin. 160 Kms d'une piste infernale pour rattraper la route de Tumen. Avons perdu 4h à la frontière car les Russes nous avaient fait la sortie du camion. Il a donc fallu faire une entrée.
17/09 Très froid, il gèle, la route patine. Nous aidons un Russe qui a glissé et s'est embourbé (camion), position délicate, deux roues dans le fossé (opération sangle). Après Tumen direction Ekiteribourg. Les villages ne sont pas très beaux, les isbas avec leurs volets colorés se serrent les unes contre les autres comme pour se tenir chaud.
18/09 Route pourrie jusqu'a Perm que nous dépassons, direction Kazan 660 Kms. Il nous reste 2 jours pour la frontière et encore beaucoup de Kms. Nous sommes très déçus (surtout Kathy qui se faisait une joie d'aller à Moscou), nous y retournerons en avion.
19/09 et 20/09 Nous biffurquons sur la A108 pour éviter Moscou et rejoindre l'autoroute M2 qui nous amènera en Ukraine. Nous avons été bien secoués car d'autoroute il n'a que le nom. Arrivé à la frontière à 15h45, passage en 15 mn. Nous avons fait 6 750 Kms en 10 jours (12h de conduite par jour), nous sommes crevés et nous allons pouvoir nous reposer quelques jours avant de reprendre le voyage. Nous ne pouvions nous permettre d'arriver en retard à la frontière, nous avions été prévenu par l'agence qui s'est occupée de nos visas. Les Russes sont très pointilleux. Ce que nous avons retenu de la Russie: la Trans-Sibérienne dure et fabuleuse elle n'a pas volée sa réputation.
Suite sur la page Ukraine 2ème passage
17/07 Bon début de journée. Matinée réservée à la lessive départ vers Budennovsk pour les courses. A la sortie du restaurant, Je tourne à droite pour me garer à l'ombre et les ripoux étaient là. Ils m'explique que j'ai pris un sens interdit (ce qui est vrai) et me demande mes papiers. Et le dialogue de sourd et les négociations commencent. Ils menacent (par gestes) de me faire une prise de sang, ce que bien sur je refuse car nous n'avions pas consommé d'alcool. La somme réclamée pour me rendre mes papiers débute à 1 000 € et se termine à 100 € (bien sur sans reçu) après 1h30 d'immobilisation en plein soleil. Kathy en colère décide que nous reprenions directement la route. 100 Kms plus loin par sécurité nous demandons confirmation sur la route d'Astrakan, et là surprise! on m'informe que cette route est la bonne mais coupée 150 Kms plus loin. Donc demi tour, 60 Kms après re-ripoux. Cette fois ci, j'ai soit disant franchi la ligne continue, ce qui était faux re-négotiation mais cette fois ci nous décidons de ne plus ouvrir le porte-monnaie car j'étais dans mon droit. Encore 1/2 h d'attente et ils me rendent mes papiers voyant que je ne cèderais pas. Ils refusent les photocopies des documents.
19/07 Nous sommes enfin à Astrakan après 500 Kms de route sans fin qui nous a beaucoup rappelés les routes du Sahara sauf que le sable est remplacé par la steppe aride. Le marché est immense et nous a permis de nous ravitailler en fruits et légumes. Nous ne passerons la frontière vers le Kazakhstan que le 21 (visas).
Astrakan : Infos voyageurs. Cela vous évitera comme nous de tourner en rond.
Supermarché (à l'Européenne) (N46°21'38.9"-E048°02'51.1")
Bivouac au bord de la Volga (N46°21'36.8"-E048°00'33.8")
Accès WiFi gratuit, supermarché, cafétéria au 3ème étage (N46°21'34.4"-E048°02'14.7")
20/07 Relaxe au bord de la Volga.
21/07 Vers la frontière Russo-Kazakh. Après avoir macéré 2 jours à Astrakan (belle ville) malgrè le bleu de la Volga. Athomax avait chaud, plus de 50° vitres ouvertes. Avant la frontière nous avons traversé un pont à péage 2€ (voir photo). Formalités frontière Russe simples 2h. Suite sur la page Kazakhstan 1er passage
2ème passage en Russie.
17/08 Frontière à 11h40. Aucun souci jusqu'a ce qu'ils voient Athos. Une vétérinaire décide que le passeport du chien n'ayant pas été visé par le Kazackstan Guy doit y retourner pour le faire tamponner, et ce sans le véhicule puisque toutes les formalités ont déjà été effectuées. Les militaires ne veulent pas le laisser sortir car nous n'avons plus de visas et le Kazackstan ne le laisserait pas rentrer pour les mêmes raisons. Discussions entre militaires et vétérinaire, de nombreux coups de téléphone et fax, copies du passeport de Guy et de Athos (attestant que nous étions déjà passés en Russie et que rien ne nous avait été demandé), 2h après nous obtenons le fameux coup de tampon et pouvons enfin partir.
18/08 Direction Barnaul et la Mongolie. 1ère crevaison à 40 Kms de Barnaul (brave Athomax, il à tenu 13 000 Kms). Guy s'est enfin sali les mains. Réparation de la roue à Barnaul, capitale administrative du KRAÏ de l'ALTAÏ.
19/08 Direction Bijsk bonne route. A partir de Bijsk le paysage devient féerique, la route serpente entre les majestueuses montagnes dorées de l'ALTAÏ (vient du mot "Altau" qui veut dire "d'or") 900 Kms de ce paysage de rêve. Nous avons longé la rivière Katun qui s'étire sur 680 Kms environ. Nous avons encore 600 Kms avant d'accéder enfin à la Mongolie.
20/08 Ce paysage fascinant des montagnes nous accompagne pendant 400 Kms. La route serpente dans ce canyon entre forêts de sapins et montagnes. La rivière Katun étire ses méandres tout le long de notre route. On à l'impression que ces montagnes nous retiennent et nous enferment. Bientôt la steppe reprend ses quartiers. 17h15 frontière Russie, formalités très rapides 15 minutes car ils ferment à 18h.
Suite sur la page Mongolie
3ème passage en Russie.
10/09 Arrivée à la frontière. Nous avons le chic d'arriver en avance aux frontières. Nous pensions bivouaquer entre les deux postes mais ils sont mitoyens et nous nous sommes retrouvés immédiatement au poste de douane Russe. Notre visa étant pour le 11, ils refusent de nous laisser sur leur parking et nous demande de retourner en Mongolie. Bien sur chose impossible car nous n'avons plus de visa. A 19h30, ils nous laisse passer en simplifiant les formalités car nous les gênons, la douane fermant à 20h.
11/09 Direction Irkoutz. 100 Kms après la frontière, nous apercevons le lac Baikal. Mais nous ne pouvons pas en faire le tour vu le temps qui nous est imparti. Nous le voyons par intermitence, caché par la forêt de bouleaux et la ligne de chemin de fer du Trans-Sibérien. Nous sommes déçus, les photos prises ne lui rende pas hommage. Irkoutz a les pieds dans le lac.
12/09 Au démarrage problème avec Athomax. Grosse fuite d'huile. Garage le plus proche, diagnostic, durite caoutchouc retour d'huile morte. Démontage et remontage du ski de protection et réparation, durée 2h. Ensuite, c'est la Trans-Sibérienne (M53) qui nous ouvre les bras pour plusieurs jours (4 500 Kms): marécages, bouleaux, champs de blé et le train Sibérien qui avance comme une chenille. Route bonne et très mauvaise complêtement défoncée et bourbiers (voir photos). De plus il pleut. La Trans-Sibérienne n'est pas un mythe.
13/09 Départ sous la pluie après la poussière c'est la boue. Arrêts très fréquents aux passages à niveaux. Pistes "bourbiers" et routes se succèdent. Problème d'approvisionnement en eau aussi, aucune station n'en a et apparement il y a un manque évident.
14/09 Il nous reste 6 jours pour notre visa et nous sommes encore très loin de la frontière. Il fait froid, tenues d'hiver de rigueur.
15/09 Départ frisquet, nappe de brouillard et gelée. La M53 "sautillante" est capricieuse évite toute somnolence. Nous contournons Novo et prenons la direction de Omsk. Nous avons régulièrement des nouvellles de notre fils et sa petite famille. Yanis fait ses premiers pas. Nous sommes maintenant sur la M51 soeur jumelle de la M53. Contrôle: notre assurance est périmée depuis le 12-09, nous l'avions oublié. Le policier veut nous verbaliser et me montre le code pénal. Après de longues discussions (Franco/Anglo/Russe) il nous laisse repartir. Ouf!. Les distances entre les villes sont énormes, proportionnelles au gigantisme du pays. Nous devons faire des étapes marathon.
16/09 Direction Tchebianlisk. Entre Omsk et Tchebianlisk une enclave Kazak d'une cinquantaine de Kms. Omnibulés par le gain de Kms, nous l'avions complètement zappée. Bien sur impossible de passer. Plus de visa Kazak. Nous sommes obligés de rebrousser chemin. 160 Kms d'une piste infernale pour rattraper la route de Tumen. Avons perdu 4h à la frontière car les Russes nous avaient fait la sortie du camion. Il a donc fallu faire une entrée.
17/09 Très froid, il gèle, la route patine. Nous aidons un Russe qui a glissé et s'est embourbé (camion), position délicate, deux roues dans le fossé (opération sangle). Après Tumen direction Ekiteribourg. Les villages ne sont pas très beaux, les isbas avec leurs volets colorés se serrent les unes contre les autres comme pour se tenir chaud.
18/09 Route pourrie jusqu'a Perm que nous dépassons, direction Kazan 660 Kms. Il nous reste 2 jours pour la frontière et encore beaucoup de Kms. Nous sommes très déçus (surtout Kathy qui se faisait une joie d'aller à Moscou), nous y retournerons en avion.
19/09 et 20/09 Nous biffurquons sur la A108 pour éviter Moscou et rejoindre l'autoroute M2 qui nous amènera en Ukraine. Nous avons été bien secoués car d'autoroute il n'a que le nom. Arrivé à la frontière à 15h45, passage en 15 mn. Nous avons fait 6 750 Kms en 10 jours (12h de conduite par jour), nous sommes crevés et nous allons pouvoir nous reposer quelques jours avant de reprendre le voyage. Nous ne pouvions nous permettre d'arriver en retard à la frontière, nous avions été prévenu par l'agence qui s'est occupée de nos visas. Les Russes sont très pointilleux. Ce que nous avons retenu de la Russie: la Trans-Sibérienne dure et fabuleuse elle n'a pas volée sa réputation.
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Info : Gaz oil prix moyen 0,38 € (Carte Visa acceptée)
| Photos |
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| Accueil |
Population : 8,5 Habitants au Km2
Superficie : 16 888 500 Km2
Monnaie : Rouble (1 € = 46 85273 Roubles)
Langue officielle : Russe (décalage horaire : France+5h)
Capitale : Moscou
Kilomètres parcourus sortie Russie :
1 605 Kms (1er passage) - 1 155 Kms (2ème passage) - 6 750 Kms (fin)
Superficie : 16 888 500 Km2
Monnaie : Rouble (1 € = 46 85273 Roubles)
Langue officielle : Russe (décalage horaire : France+5h)
Capitale : Moscou
Kilomètres parcourus sortie Russie :
1 605 Kms (1er passage) - 1 155 Kms (2ème passage) - 6 750 Kms (fin)
Russie
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